發(fā)電機(jī)常見故障（實(shí)用版）
一、無法啟動(dòng) / 啟動(dòng)困難
蓄電池虧電、接線松動(dòng)、極柱氧化
燃油不足、油路進(jìn)空氣、柴油濾芯堵塞
機(jī)油壓力過低、保護(hù)停機(jī)
啟動(dòng)馬達(dá)故障、繼電器損壞
氣溫低、柴油標(biāo)號(hào)不對(duì)、油路結(jié)蠟
二、能啟動(dòng)但電壓不正常
無電壓輸出：AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）損壞、勵(lì)磁故障、碳刷磨損
電壓偏低：轉(zhuǎn)速不夠、負(fù)載過大、AVR 調(diào)節(jié)不當(dāng)
電壓偏高：AVR 故障、轉(zhuǎn)速過高
三、發(fā)電但頻率不穩(wěn) / 轉(zhuǎn)速忽高忽低
油路不暢、濾芯堵塞
調(diào)速器（電子 / 機(jī)械）故障、油門拉桿卡滯
燃油質(zhì)量差、含水
負(fù)載突變過大
四、運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)
機(jī)油壓力低保護(hù)
水溫過高（缺水、節(jié)溫器壞、散熱器堵）
過載、短路保護(hù)動(dòng)作
燃油耗盡 / 油路斷油
急停按鈕被按下或線路故障
五、異響 / 震動(dòng)大
軸承損壞、風(fēng)扇刮擦
聯(lián)軸器松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化
氣門間隙過大、敲缸
負(fù)載嚴(yán)重不平衡
六、過熱 / 水溫高
冷卻液不足、漏水
散熱器臟堵、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
水泵故障、節(jié)溫器打不開
長(zhǎng)時(shí)間超載運(yùn)行
七、漏油、漏水、漏氣
密封墊老化、油管破裂
缸墊沖壞（油水混合）
進(jìn)氣管、排氣管漏氣
八、不能帶負(fù)載 / 一帶負(fù)載就熄火
油路供油不足
噴油嘴、噴油泵故障
發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路或負(fù)載短路

調(diào)速系統(tǒng)遲鈍